M+S HYDRAULIC馬達(dá)MR125

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場合。

徑向柱塞式

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大

電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。

電機(jī)在電路中是用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。

電機(jī)在電路中是用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

1995年，M + S Hydraulic根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9001：1994的要求開發(fā)，引進(jìn)和認(rèn)證了質(zhì)量體系。 M + S是保加利亞家通過ISO 9001認(rèn)證的公司。該證書于9月18日至95日由德國認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV-CERT頒發(fā)。

通過ISO 9001驗(yàn)收，M + S Hydraulic上升并穩(wěn)定了自己的產(chǎn)品質(zhì)量，以及液壓馬達(dá)和靜液壓轉(zhuǎn)向裝置生產(chǎn)領(lǐng)域的者之一。

產(chǎn)品分類：液壓馬達(dá)
滑閥
盤閥
滑閥
圓盤閥
轉(zhuǎn)向裝置
馬達(dá)/制動(dòng)

應(yīng)用：

    輸送機(jī)
     紡織機(jī)械
     機(jī)床
    風(fēng)扇
     施工廠設(shè)備和通道平臺(tái)等

選項(xiàng)：

     型號(hào) - 滑閥，回轉(zhuǎn)器
     帶或不帶法蘭
     側(cè)面和后面的端口
     帶壓力閥的系列
     軸 - 直和花鍵
     公制和BSPP端口
    軌道電機(jī)將液壓能量（壓力，油流量）轉(zhuǎn)換為機(jī)械能（扭矩，速度）。 液壓軌道電動(dòng)機(jī)的工作原理是內(nèi)齒輪（轉(zhuǎn)子）在固定的外齒輪（定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 內(nèi)部裝備傳遞由液壓油施加壓力產(chǎn)生的扭矩電機(jī)的輸出軸。 軌道電機(jī)在寬速度范圍內(nèi)具有高扭矩輸出和恒定扭矩輸出。

分配閥
MM，MP，MR，SP，SR，MH，PL，RL，PK，RK，RW，HW系列電動(dòng)機(jī)有滑閥：分配閥已經(jīng)
與輸出軸集成。萬向軸旋轉(zhuǎn)分配閥并從齒輪轉(zhuǎn)子傳遞機(jī)械能
設(shè)置為輸出軸。該閥門具有流體動(dòng)力軸承，并且在不超過額定負(fù)載時(shí)具有無限壽命。
GEARWHEELSET
有兩種形式的齒輪組：
- Gerotor套裝有平齒。這些類型的電機(jī)適合在中等壓力或短時(shí)間內(nèi)長時(shí)間運(yùn)行
高壓運(yùn)行期。 MM，MP，SP，PL和PK系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有轉(zhuǎn)子組。
- 滾動(dòng)轉(zhuǎn)子組具有配有滾輪的齒。滾子減少了局部應(yīng)力和切向反作用力
轉(zhuǎn)子將摩擦力降至低。這樣即使在連續(xù)高溫下也能延長使用壽命并提高效率
壓力。建議使用滾動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)子組，以便使用稀油和連續(xù)反向應(yīng)用
負(fù)載。 MR，SR，RL，RK，MH，RW和HW系列電動(dòng)機(jī)具有滾動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)子組。

型號(hào)如下：

M+S HYDRAULIC     MR50      

M+S HYDRAULIC     MR80      

M+S HYDRAULIC     MR125    

M+S HYDRAULIC     MR160    

M+S HYDRAULIC     MR200    

M+S HYDRAULIC     MR250    

M+S HYDRAULIC     MR315    

M+S HYDRAULIC     MR400    

M+S HYDRAULIC     MR(F) 50 

M+S HYDRAULIC     MR(F) 80 

M+S HYDRAULIC     MR(F) 100        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 125        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 160        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 200        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 250        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 315        

M+S HYDRAULIC     MR(F) 400        

M+S HYDRAULIC     SP 50        

M+S HYDRAULIC     SP 80        

M+S HYDRAULIC     SP 100     

M+S HYDRAULIC     SP 125     

M+S HYDRAULIC     SP 160     

M+S HYDRAULIC     SP 200     

M+S HYDRAULIC     SP 250     

M+S HYDRAULIC     SP 315     

M+S HYDRAULIC     SP 400     

M+S HYDRAULIC     PL 50        

M+S HYDRAULIC     PL 80        

M+S HYDRAULIC     PL 100     

M+S HYDRAULIC     PL 125     

M+S HYDRAULIC     PL 160     

M+S HYDRAULIC     PL 200     

M+S HYDRAULIC     PL 250     

M+S HYDRAULIC     PL 315     

M+S HYDRAULIC     PL 400     

M+S HYDRAULIC     RL 50       

M+S HYDRAULIC     RL 80       

M+S HYDRAULIC     RL 100     

M+S HYDRAULIC     RL 125     

M+S HYDRAULIC     RL 160     

M+S HYDRAULIC     RL 200     

M+S HYDRAULIC     RL 250     

M+S HYDRAULIC     RL 315     

M+S HYDRAULIC     RL 400     

M+S HYDRAULIC     RK 50   

由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通人后能正常啟動(dòng)，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合；但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場合。

徑向柱塞式

徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大

M+S HYDRAULIC馬達(dá)MR125